Ji hêla Maria Gavrilo, cîgirê rêveberê Parka Neteweyî ya Arktîk a Rûsyayê, bûyerek girîng a "cîhana zoologîkî" hate şîrove kirin. Wê got ku pişkek gûzan berbi başûrê rojhilata herêmî ya Federal Federal a Rojavayî ve, hema hema di nîvê havînê de, di nav de zanyaran gelek "hesp" dîtin.
Li nêzî Erdê, Franz Joseph wekî qehremanî hate dîtin.
Ji ber kifşkirina arşîva Arktîkê (dîroka ku zêdetirî 140 sal berê wî heye), ev yekem serdana serdema balafirên nepoxa hespan a avên deryayî yên navçeya Federal Federal a Rojavayê ye. Maria Gavrilo diyar kir ku ev fenomenek ne gengaz e ku bi guhertina avhewa ya li ser planetê me re têkildar be. Zanyaran pêşniyar kirine ku swimê hesp ji ber zêdebûna nifûsa wan, û ji ber vê yekê, pêşveçûyînek li devera niştecîbûnê de bi guman e.
Bi gelemperî, li gorî Maria, Franz Josef Land, tevî Parka Neteweyî ya Arktîk a Rûsyayê, cîhek bêhempa ye, ji ber ku li vir e ku heywanên herî rind ên heywanan têne parastin: Nifûsa Svalbardê ya şûşa Greenland, whale minke, finwal, whale beluga, narwhal û çend rûniştvanên marine yên din. Karmendên parka neteweyî bi cidî hay ji ewlehî û aramiya van cûrbecûr hene, ji ber ku geşepêdana aktîf a şilavê Arctic li astek pîşesaziyê niha dest pê dike. Bi awayek an awayek din, ev ê li ser hejmara heywanên ku li avên deryayî yên ZPI-ê rûniştî bandor dike.
Dergeh
Tevî ku arîpelago bi fermî di nîvê duyemîn ê sedsala 19-an de hate vekirin, tewra MV Lomonosov di xebata xwe de bi sernavê "Kurteçêkirina Rêwîtiyên Cûrbecûr Li Deryayên Bakur û Nîşana Derketina Mimkûn a Okyanûsa Sîbîryayê berbi Rojhilata Hindistanê" (1763) hebûna giravên rojhilatê Svalbard pêşniyar kir.
Di 1865-an de, Admiral N. G. Schilling, efserê deryayî ya Rusî, di gotara xwe "Pêşnîyarên ji bo Riya Nû Li Deryaya Polar ya Bakur", ku di berhevoka Marînî de hatî weşandin, li ser bingeha analîzek tevgera berfê li rojava ya Okyanûsa Arktîk, hebûna welatek nediyar, li bakur bêtir ji Svalbard cîgir e.
Di dawiya salên 1860-an de, meteorologê rûsî A.I. Voeikov pirsa organîze kirina behreke mezin ji bo xwendina derya pola bilind kir. Ev raman bi germî ji hêla erdnîgariya Prince P. A. Kropotkin ve hat piştgirî kirin. Obsavdêriyên li berfê Deryaya Baren ji wî encam da ku:
"Di navbera Svalbard û Novaya Zemlya de zemînek nedîtî heye ku bakurî jî ji Svalbard dirêj dike û berfê li dû xwe dihêle ... Hebûna mimkun e ku arşîpelagek di rapora wî ya xweş, lê hindik-naskirî ya li ser rûkên li Okyanûsa Arktîk de, efserekî deryayî ya rûs Baron Shilling were destnîşan kirin."
Di 1871-an de, projeyek berbiçav a xaçperestiyê hat amadekirin, lê hukûmet fînans red kir, û ew pêk nehat.
Franz Josef Land ji hêla seredaniyek Austro-Macarîstan ve hat rêvebirin ji hêla Karl Weiprecht û Julius Payer ve li ser karwanek gumrikê Admiral Tegetthoff (bi almanî: Admiral Tegetthoff) ve hat vedîtin. Armanc ji bo ceribandina hîpotezê zanyarê Alman August Peterman di derbarê hebûna Deryaya Polar ya Bakur û domînayek pola mezin de hate ceribandin. Serokê Odeya Girtîgehê dadgeha Avusturyayê ji hêla Count Hans Wilcek ve hate fînanse kirin. Oonûngir, ku di sala 1872 de rê vekir ku Deriyê Gundikê Bakur veke, di Tebaxê de li bakurê rojavayê Novaya Zemlya hate qefilandin û piştre, hêdî hêdî bi wan re ber bi rojavayî ve hate birêkirin, salek şûnda, di 30-ê Tebaxê 1873-an de, hat nav daristanên deverek nediyar, ku Dûv re ji hêla Weyprecht û Payer ve, heta ku mimkun bû, ji hêla bakur ve û li derdorên başûrê wê, hat vekolandin.
Tê payer gihaşt ku bigihîje 82 ° 5'î. w (di Nîsanê 1874 de) û nexşeyek vê arşîpaya mezin, ya ku xuya dikir ku ev yekem keşifran ji gelek giravên giravê pêk hatine. Rêwîtiyên Avusturî li erdê nû-kifş kirî navê Emperatoriya Austro-Macarîstan Franz Joseph I. Li Rûsya, hem di demên emperyal û hem jî Sovyet de, pirsa ji nû ve navkirina arşîv hate raber kirin: pêşî li Landov Romanov, û paşê, piştî 1917, li Land Kropotkin an Land Nansen, Lêbelê, ev pêşniyaz nehatin pêkanîn, û axa heta vêga navê xwe yê orjînal hildibijêre.
Di 20-ê Gulana sala 1874-an de, ekîba Admiral Tegetgof neçar ma ku keştî biterikîne û li ser berfê biçe ber peravên Novaya Zemlya, ku li wir bi rûsiyên Pomors-hunermendên ku di vegera rêwîtiyê de arîkar bûn, de civiya.
Lêkolîn
Weiprecht û Payer di 1873 de beşa başûrê arşîpelayê lêkolîn kirin, û di bihara 1874-an de ew ji başûr-bakur ve çûn ser diruşmeyan. Nexşeya yekem hate berhev kirin. Ji ber ku seyr di dema rêwîtiyê de deryayê bi berfê dagirtî bû, rêwîtiyê nehişt ku hejmareke mezin ji tengahiyan bibîne û arîpelagu ji çend giravên mezin pêk tê.
Di 1879 de, pêşandaniyek Hollandî bi pêşengiya De Bruyne, ku girava Hooker kifş kir, nêzî sûkên arşîva li ser keştiya "Willem Barents" bû.
Di 1881 û 1882 de, rêwîtiya skotlandî Benjamin Leigh Smith li arşîva li ser yachtaya Eyra ziyaret kir. Di dema rêwîtiya wî ya yekem de, wan Island Northbrook, Bruce Island, George Land û Alexandra Land kifş kirin, û berhevokên dewlemend kom kirin. Di rêwîtiya duyemîn de, yachtê ji berfê li ser Cape Flora (Girava Northbrook) hate qefilandin û ekîpek ji 25 kesan, neçar ma ku li giravê zivistanê bike. Di havîna havînê de, keştiya keştiyê berbi başûr ve diçû û ji hêla keştiyên ku li wan digerin de xilas bûn.
Di 1895-1897 de, seredaniyek mezin û xweş-xweş a ofngilîzî ya Jackson-Harmsworth li Franz Joseph Land xebitî. Balafir gihîştibû ser keştiya Windward li Cape Flora, ku ew bingeha xwe ya bingehîn peyda kir. Di nav sê salan de li ser safîkirina nexşeyan xebatek girîng hatiye meşandin; lêkolînên jeolojîk, botanîkî, zerdeştî û meteorolojî li deverên başûr, navîn û başûrê rojavayê arşîpelagê hatine kirin. Hat dîtin ku ew ji hejmareke pir piçûk ji giravên piçûktir pêk tê ji ya ku berê di nexşeya Payer de hatibû destnîşan kirin. Di dema amadekirina seredana Jackson-Harmsworth de ji Franz Josef Land di 1895-an de, yekem Rûs, karîkatorê Varakin ji Arkhangelsk, di heman demê de ziyaret kir jî (seredan di vî bajarî de hat saz kirin û şûnda roketek hilweşandî kişand).
Di sala 1895-an de, di derheqê rêwîtiya Jackson-Harmsworth ji bakur de tiştek nezanin, rêwîtiyên Norwêcê Fridtjof Nansen û Hialmar Johansen dîsa vegeriyan arşîvê, ku ji rêwîtiya xwe ya navdar vedigerin, di dema ku wan de hewl dan ku Polêsê Bakur dagir bikin. Nansen fêr kir ku arşîpelgê ji bakur-rojhilatê pê ve tu berdewamî tune, ji bilî giravên piçûk, û rêwîtiya li ser keştiya Fram, di nav berfê de daleqandî, ku ji berê Nansen û Johansen vexwaribû, dît ku şemaya kontinent ber bi bakurê arkipelagoyê ve diçe û dest pê dike. kûrahiyên deryayê. Ji nîvê Tebaxê 1895, rêwîtiyan zivistanê li Girava Jackson li kolanek kevir derbas kirin, dûv re di havînê de derbasî başûr bûn û di hezîrana 1896-an de pêşwaziya gerîdoka Jackson-Harmsworth li Girava Northbrook-ê pêşwazî kirin û bi wan re paşê vegeriyan welatê xwe. Girava nû, ku ji hêla Nansen ve li bakurê arşîpelagê hate kifş kirin, ku wî bi du giravên ji hev cuda ve xelet kir, bi nav û dûmahiya namûsa Eve û Liv bi rêzdarî jina xwe û keça xwe wergirt.
Di 1898 de, rojnamevanek Amerîkî Walter Wellman, di zivistanê de çû Franz Josef Land da ku bigihîje polayê. Benda bingehîn a keşfê li girava Gall-ê bû. Du Norwêcî, endamên vê balyozê Amerîkî-Norwêc, li girava Vilcek derbas kirin. Yek ji wan - endamek berbiçaviya Nansen, Bernt Bentsen - di dema zivistanê de mir. Di bihara sala 1899-an de, wî karibû ku bi tenê 82 ° s sarincê bike. sh., li tenişta rojhilata girava Rudolph, ku Payer jî ziyaret kir. Beşek din a pêşangehê, bi serokatiya Baldwin (Eng.Evelyn Briggs Baldwin), beşên nediyar ên derûdora başûrê rojava ya arşîpelokê lêkolîn kir, ku, wekî ku derket, ne çû rojhilatê dûr, di dawiyê de, di havîna de me rê da ku em biçin beşa navîn ya arşîpelagoyê. Di rê de vegeriyan, seredan digel hev, Italiantalî, Duke of Abruzzi, yê ku di dawiya Tîrmeha 1898-an de bi hêsanî bi gemiyê dikarî biçin Girava Rudolph û tewra serdana çiyayê wê yê bakur kir, û ew diyar kir ku pir kêmtir ji ya payer hêvî dikir. Em li dora cihê ku Payer di sala 1874-an de gihîştî dîlgirtî li hev ket. Ji vir, di bihara 1900-an de, kûçikek rêwîtiyê ku li ser berfê berbi bakurê ve diçû, di bin fermandariya Captain Kanye de pêk hat. Wî hukm kir ku bigihîje 86 ° 33. sh., vê seferê di dawiyê de fêr kir ku erdên Peterman li bakurê girava Rudolph û zeviyên King Oscar berbi bakurê rojava, li ser nexşeya Payer xuya dibin, nabin, û bi gelemperî li ser polê de zemînek berbiçav tune. Di heman demê de, germahiya herî kêm li vir hate destnîşankirin - −52 ° C. Di îlona 1900-an de, pêşangeha Abruzzi ya li bin Stella Polare vedigere peravên Norwêcê, û sê endamên wê winda nebûne ser arşîvayê.
Di heman demê de, pêşveçûna pîşesazî ya arşîpelagoyê dest pê dike. Di 1897-1898 de, axa Franz Joseph ji aliyê bazirganê çîkolata Skotîner T. Robertson ve hate ziyaret kirin, nêzîkê 600 rêça behrê û 14 arîkên pola hatin nêçîr kirin.
Di havîna 1901-an de, keşeyên başûr û başûrê rojavayî ji hêla yekemîn pêşangeha rûsî ya berfêra Yermak ve, ku ji hêla Cîgirê Admiral S. O. Makarov ve, hat rêve birin. Hin çavkaniyan îdîa dikin ku ew e ku yekemcar ala Rusya li vir rakir. Ermak bû keştiya yekem a Rûsyayê ya li perava Franz Josef Land, ekîbek ji 99 kesan pêk dihat, tevî komek zanyarî. Asteng û ketin li Cape Flora li Girava Northbrook û li Girava Hochsteter pêk hatin. Berhevokên nebatan, fosîl û axan hatin berhev kirin; li nîgara başûrê arşîpelagê, avên germ ên Streemê Kendavê di kûrahiya 80-100 m de diherikîn û vedigirtin.
Di 1901-1902 de, balafira Amerîkî Baldwin-Ziegler li ser Franz Josef Land dimîne, û piştî wê, di sala 1903-1905-an de, rêwresma Ziegler-Fial, ku armanca wê bû ku hewl bide ku bigihîje polayê li berfê. Kulîlka keştiyê bi darê zorê ji xaçerêya Ziegler da ku du sal li ser arşîpelagê bimîne berî ku ew li benda xelasiyê bimînin.
Di 1913-1914-an de, seredana G. Ya. Sedov li ser gogêrka "Mikhail Suvorin" ("St. Fock") li beravên Tookaya nêzîkî girava Hooker zivistanê. Di hewlekê de ku bigihîje Polê, Sedov di 20-ê Sibatê 1914-an de, li nêzî Girava Cape Auk ya Girava Rudolph, li cihê ku ew bi texmînî hate veşartin (şilêrên ku ew ligel wan bûn, nexşe nexşe ne nexşe ne, û cihê goristanê dûv re nehat dîtin). Di 1ê Adarê sala 1914-an de, li perava Tikhaya Bay, yekem mekanîzmaya şîeyan, J. Sanders, ku ji sûkê mir, hate definkirin.
26-ê hezîranê sala 1914-an berbi nîveka rojava ya Erdê Alexandra digel girtina 10 endamên tîmê digel gogê "St. Anna" di zindana berfê de diqulipîne. Oonûkaşêr di sala 1912-an de li peravên Gundî ya Yamal di nav berfê de bû û ber bi bakur ve diçû, di 542 rojan de 1540 kîlometreyî rêwîtî kir, ku 160 km dirêjî bakurê Franz Joseph Land bû. Tirs û birçîbûn, ekîba keştiyê parçebûyî - 14 di bin fermandariya navmaler Valerian Albanov de çû ser sifra arşîvê, 13 mirovên li ser keştiyê dimînin, bi serokatiya rêwîtiyê, Leyuten Georgy Brusilov, winda bûn. Ji tîmê Albanov, ku bi gemiya başûrê arşîpelagê ber bi rojhilat ve diçin, ku bigihîjin bingeha kevn a sefera Jackson-Harmsworth li ser Cape Flora of Northbrook Island, tenê du kes bi serfiraz bûn - Albanov û şilav Konrad, yên mayî mirine an jî winda ne. Di 17ê Tîrmehê de, endamên dawîn ên seredana Brusilov bi nexşe hat pêşwazîkirin û ji alîyê mizgefta "St. Fock" ya rêwîtiyê G. Ya Sedov ve hat rizgarkirin, ku bêyî şewitandina vegera axa neçar bû, neçar ma ku biçe qereqolê da ku avahiyên darayî yên bingeha rêwîtiya Jackson-Harmsworth-ê veqetîne. Kovara keştiyê "St. Anne", ku ji hêla Albanov ve hat rizgarkirin, bi çavdêriyên berdewam ên meteorolojîk û hîdrolojîk di dema drift û rêwîtiyek rêwîtiyê de alîkariyek girîng a lêkolîna li herêma biçûk-lêkolîn ya Arktîkê kir.
Daxuyaniya axa Rûsyayê û pêşveçûna arşîvayê
Di 16-ê Tebaxê 1914-an de, dema li lêgerîna gera G. Ya. Sedov hat lêgerîn, Cape Flora bi keştiya keşfê-greta Greta, ku li ser bîrê ku serokatiya lêgerîna lêgerînê bû, serwerê qada I. I. Islyamov bi rê ve kir û bi ser avê ve biriqî. Ji notên di nav guran de hiştin, çarenûsa rêwîtiya Sedov û Brusilov diyar bû. Qedexeyek ji xwarin, çek û kincê hanê li benda ku endamên din ê rêwîtiya Brusilov nêzîk bûn. Islyamov arşîva axa Rusya ragihand û alavek Rusî li jor danîn, ji çarşefqe. Hunermend S. G. Pisakhov, ku li ser keştiyê bû, li ser peravê Franz Josef Land skîzên çêkirin.
Di 20ê Septemberlonê (3ê Octoberirî) 1916 de, Wezareta Karên Derve ya Rûsyayê di derheqê xwedan pola Russianmperatoriya Rûsyayê de belgeyek fermî weşand, ku tê de hukûmetê navên Arctîk yên berê yên naskirî û yên ku ji nû ve hatine vedîtin navnîşana pedmparatoriya Hîdrografîk a Okyanûsa Arktîk, ku beşek jêderkeftî ya piremparatoriyê ne, di nav de Franz Josef Land na nav kirin. Ew hate destnîşankirin û înîsiyatîfa Islyamov piştgirên qanûnî ji rayedarên hukûmî wernegirt.
Di îlona 1923-an de, Cape Flora plan kir ku bigihîje berbi pêşveçûna Plavmornin, li ser 41 meridian li ser vekolîna lêkolînê ya Perseus, beşek hîdrolojîk pêk anî, lê ji ber şertên nebaş ên hewa ku bû sedema bikaranîna zêde ya karbonê û ava vexwarinê, armanc negihîştibû armanc.
Ji nîvê salên 1920-an, planên xwendinê li latên bilind ên hewayê bi karanîna balafiran û balafirên keşfê li welatên cihê dest pê kirin. Pêşveçûna bilez a avhewayê û balafirvanan got ku dê di pêşerojê nêzîk de xelk bigihîje hemî deverên Arctîk ku gihîştina wan zehmet e û berê nedîtbar. Li hember vê paşîn, Landê Franz Josef, ku berê bi piranî ji ber bêbaweriya xwe û nebûna çavkaniyên xwezayî yên dewlemend, bi berjewendiya zanistî bû, di pêşerojê de dest pê kir wekî yek ji xalên sereke li ser riya ragihandina transarctîk a pêşerojê û navenda çavdêriyên girîng ên meteorolojî û hîdrolojîk bête hesibandin ji bo texmînên rastîn ên hewayê li seranserê herêma Arctic.
Di 15ê Avrêl 1926 de, Serokatiya CEC, bi biryara "Li ser ragihandina xaka Yekîtiya Soviyetê wekî erd û giravên ku di Okyanûsa Arktîk de cih digire", mafên Yekîtiya Soviyetê ji hemî erd û giravên nedîtî û hê nedîtî re ragihand û eşkere kir ku di sektora Arktîk de di navbera meridiyan de ku ji rojavaya ekstremê dirêj dibe xalên sînorê bakur (Sînorê USSR bi Fînlandiya 32 ° 4'35) ba. d.) û Navîn ya Bişenga Bering (168 ° 49'30 h e.) li rojhilat ta Pola Bakur. Vê yekê bixwe tê wateya ku Franz Josef Land bi fermî di bin lîsansê tam ya Yekîtiya Sovyetê de hate îlankirin. Ji hêla îdarî ve, arşîv nav herêma Arkhangelsk hate nav kirin. Qeyûm di dema amadekirina yekemîn a veguhastina transpolar a li ser balafirgeha "Norwêc" de ne hat agahdarkirin.
Di îlona 1927-an de, keştiya keştiya sovyetî "Elding" ya xebata zanistî-masîvaniya bakur a Civata Aborî ya Bilind ji Cape Flora derket, ji ber ku ji ber berhevkirina mezin a berfê ya şikestî ya ji peravê, êdî zeviyek çebû.
Ji sala 1928-an de, rewşa arşîpelagayê dest bi xirabûnê kir. Piştî firîna serfiraz a Umberto Nobile û Raul Amundsen li ser balafira "Norwêc", amadekirina pêşbirka neteweyî ya Arctîk ya din li ser balafirxaneya "Italytalya" li Italytalya dest pê kir, di vî warî de, di çapemeniya Italiantalî de di derheqê aneksa pêşerojê ya Franz Josef Land de ji bo anahînek gengaz ya ramanê hate gotin. Îtalya. Balafira "Italytalya", ku ji bingeha Svalbardê firiya, di nîvê gulana sala 1928-an de, di dema firokeya xwe ya duyemîn a Arktîkê de, derbasî tiliya bakurî ya aripelagoyê bû. Lêbelê, karesatek di firîna sêyemîn a polê de çêbû.Yekîtiya Soviyetê beşek çalak di lêgerînên paşê yên balafirgehê de, karanîna keştî û keştiyên berfê jî kişand.
31ê Tîrmeha 1928, ferman da Encumena Komisar Gel li ser xurtkirina lêkolîna zanistî di xwediyên Arktîk yê Yekîtiya Soviyetê. Plana lêkolînê ya pênc-sale yekem hate pêşve xistin, li gorî wî, li ser Landê Franz Josef, wek li ser erdên din ên Arktîk, plan hate çêkirin ku çavdêriyên geophysical ava bikin. Fînansekirina xebata zanistî ji hêla dravî ya 1.5-2.25% ji dahata ji masîgirtin û bazirganiya Arctic ve hate kirin. Balafirên ku bi armanca ewlehiya herêmên herî nakokî (Novaya Zemlya û Franz Josef Land) li pêşiya pêşnumanê bûn, ne li benda pejirandina dawî ya planê ne.
Di Tebax 1928-an de, wekî beşek ji lêgerîna ekîba Italytalyayê, herêmek girîng li ser peravê başûr Franz Josef Land ji bo mehekê ji aliyê berfînbazî Georgey Sedov ve hate lêkolîn kirin, çavdêriyên berfireh ên hîdro- û meteorolojî pêk anîn.
Di îlona 1928-an de, berfînê Krasin nêzikî bejahiyên Alexandra Land û Georg Land. Li ser Erdê George, di bûyera nerazîbûna endamên ekîba balafirgehê de kesek hate çêkirin, lê ji ber nêzîkbûna berfê, tenê beşek ji xurek û materyalên avahiyê li çolê bûn. Li Cape Nîlê, ekîba kempê ya berfê ji bo cara yekem ala USSR hilkişiya ser arşîpelagê.
Di 19 Kanûn 1928 de, Hikûmeta Norwêc, pejirandina pejirandina Biryarnameya Komîteya Rêveberiya Navendî ya Yekîtiya Soviyetê, di 15ê Avrêl 1926 de, tomar kir di derbarê Franz Josef Land: "Hikûmeta Royal agahdar nine ku ti berjewendîyên din ji aborî, li ser Franz Josef Land tê zanîn. Berjewendîyên Norwêcî ... " Theapemenî planên avakirina herêmek Norwêcî ya domdar a li aripelagoyê di sala 1929-an de nîqaş kirin, keştiyên Ballerosen û Tornes-1 bi berhema whalerên Norwêcî hatine amadekirin, û efserên navmalî yên Norwêcî beşdarî pêşengehê bûn.
Li alîyê Sovyetê, amadekariyên berbiçav ên berbiçav dest pê kir. Proje ji hêla Komîsyona Zanistî ya Polar ve hate pêşve xistin û di 5ê Adara sala 1929-an de ji hêla hukûmetê Komîsyona Arctîk ve hate pejirandin. SNK, piştî pejirandina projeyê, fonên pêwîst dabeş kir, Enstîtuya Lêkolîna Bakur rasterast beşdarî rêxistina hewşê bû. O. Yu. Schmidt hate serekê rêwîtiyê, R. L. Samoilovich û V. Yu bûn. Vise cîgir bûn, serwer V. I. Voronin ferman da berfê "Georgy Sedov", û ala USSR hat radestî li serpêhatî li Arkhangelsk li plenum of civata bajêr.
21-ê Tîrmehê 1929 keştiya "George Sedov" ji Arkhangelsk derket û 29ê Tîrmehê, bi derbazkirina giran re derbas bû, nêzî Cape Flora. Ji ber aciziya nêzikbûna li cepheyê, partiyekê sled gihişt wê, ku li wir alek danîne, biryar hate standin ku li iniyayê Tukaya Bay ê Giravên Hooker, li cihê zivistanê ya xaçperestiya Sedov de, çavdêriyek ava bike. Heya 12-ê Tebaxê, Tikhaya Bay amûrên hilweşandinê û xwarinê bû, xanî û radyoyek li ser peravê dihat avakirin, piştre Georgy Sedov lêkolînên hîdrolojîk li Kanala Brîtanî pêk anî, ku ji bakur derbasî 82 ° 14-ê bû. w Sê avahiyên geştyariyê Italiantalî "Stella Polare" li Girava Teplitz ya Girava Rudolph hatin vedîtin, hewl hate dayîn ku gorê Sedov li Girava Rudolph were dîtin. 29ê Tebaxê, keştî vegeriya Tifaya Bay.
Di 30 Tebax 1929 de, yekem pola domdar ya polis li ser Franz Josef Land ve hat vekirin, di 13:30 de ala USSR li jorê qereqolê rabû û yekem radyografî hate veguhastin bin axê. Ji wê hingê ve, arşîpelag salane ji hêla serdanên polar ên Soviyetê ve tê ziyaret kirin.
Di Tîrmeha 1931-an de, civînek di navbera balafiren Alman Graf Zeppelin û Berdevkê Soviyetê Malygin de li bendera Tikhaya pêk hat. Mail ji balafirgehê hate desteserkirin ku berfê ye.
Di sala 1936-an de, bingeha yekem geştyarên hewayî yên Sovyetê ya li Poliya Bakur li Girava Rudolph hate afirandin. Ji wir, di Gulana 1937-an de, çar balafirên giran-ANT-6-ê Papanin radestê jorîn cîhanê kirin. On li giravê dest bi xebitandina stasyonek polar kir.
Di dema Patrierê Malparêziya Mezin de, nûnerên Reqa Sêyemîn li ser Landa Franz Josef xuya bûn. Di sala 1944 de, li vir stasyonek meteorolojî ya Alman hate saz kirin, ku 10-15 kes (yek demsal) xebitîn, ku diviya ku goştê pola bixwin û bi lezgîn vala derxin, heta hin belge jî hiştin (aliyên Sovyetê di derbarê qereqolê de tenê di 1950-an de fêr bûn, gava min dît ku ew dimîne).
Di salên 1950-an de, "nuqteyên" Hêzên Parastina Hewayî yên welat li ser erdê Franz Josef hatin afirandin. Ew li ser Girava Graham Bell (30emîn pargîdaniya radar a Graham Bell a cuda û fermandarekî hewayî ya cûrbecûr, ku ji balafirgeha keşfê re xizmet dikin), û li ser Alexandra Land Island (31-yê Nagurskaya Sepirketa Radar-a Veqetandî) bûn. "Xalên" beşek bûn ji pola 3-ya teknîkî ya radyo ya beşa 4emîn (navend û fermandar, û dabeş li gundê Belushya Guba li ser Novaya Zemlya bûn) 10-yê artêşê veqetandî yê hêzên parastina hewayî yên welêt (navendî li Arkhangelsk bû). Têkiliya bi van nuqteyan re bi Dikson ve hate domandin, navnîşana nameya fermî ya postê "Terora Krasnoyarsk, Girava Dikson-2, yekîneya leşkerî YuY 03177" bû. Van "nuqteyan" yekîneyên leşkerî yên herî bakur ên Yekîtiya Soviyetê bûn. Ew di destpêka salên 1990-an de hatin qewirandin.
Ji 1990-ta 2010-an, Enstîtûya Kompleksa Arktîk a Maritime (MAKE) ya Enstîtuya Lêkolînê ya ofandî û Xwezayî ya Rûsyayê D. S. Likhachev di bin serkar û çavdêriya zanistî ya P. V. Boyarsky de. MAKE, di çarçova bernameyên xwe de: "Xebateke Berfireh a Mîrateya Culturalandî û Xwezayî ya Arktîkê" û "Li pey acesopên Arctîkên Arktîk", di xebatên xwe yên zanistî de nasandin, lêkolîn û şirove kir piraniya qewimîn ên deverên mîratê çandî li arşîpelagaya sedsala 19 - 20-an, û monografiyek berfireh a "Franz Land- Joseph ”(M., 2013), nexşeya yekem û pirtûka-sernavê wê," Archipelago Land Franz Josef. Mîrasa çandî û xwezayî. Pîvanên nexşeyê. Chronicle of Land Franz Josef ”(M., 2011) ji hêla P. V. Boyarsky ve hatî çap kirin.
Piştî hilweşîna Yekîtiya Soviyetê, gelek avahiyên li ser arşîpelagoyê, û her weha alav û amûr û depoyên sotemeniyê hatin hiştin. Li gorî texmînan ji bo 2010, nêzî 250,000 bermîlî sotemenî (heya 60 hezar ton hilberên neftê) li giravên Franz Josef Landê hatine hilanîn, di şertên neqebûl de hatine hilanîn û gefê li rewşa ekolojî ya giravê. Wekî din, dora 1 mîlyon bermîlên vala li giravan belav bûn. Di 2012 de, bernameya paqijkirina Arctîk dest pê kir.
Di sala 2008-an de, di dema seredanek bo keşfira atomî Yamal de, giravek nû hat kifş kirin, ku ji girava Northbrook-ê hate veqetandin. Di bîra bîranîna kaptanê Arktîk Yu. S. Kuchiev de, bi navê "Girava Yuri Kuchiev" tête navandin. Di heman salê de, di 1ê Tebaxê de, gustîlkek ji tixûbê tavê yê tavê di nav çend giravên rojavayî yên aripelagoyê re derbas bû.
Di 10ê Septemberlonê 2012, pêşangeha AARI-ê li ser qeşaya asîmanî ya Rûsyayê giravek din vekir ku ji Girava Northbrook veqetandî.
Di 12-ê Octoberirî, 2004-an de, li ser Erdê Alexandra plakek bîranînê hate çêkirin "wekî nîşanek ku li vir, li Nagurskaya, Franz Josef Land, dê bingeha yekem Russian ava bibe, ku ji wê pêşkeftina Arctic di sedsala 21-an de dest pê bike." Tîmê serlêdanan, Servîsa Ewlekariya Federal a Rûsyayê, Rêveberiya Sînorê Herêmî ya Arktîk, Servîsa Federalî ji bo Hîdrometeorolojiyê û Environmentalavdêriya Jîngehê, Komeleya Rêxistina Giştî ya Navneteweyî ya Polar Explorers, Fona Polar, Navenda Lêkolînên Polus ji bo Arctic û Antarctic, û Enstîtuya G. Ya. Sedov.
Di sala 2016-an de, Wezareta Parastinê ya Rûsyayê dest bi avakirina balafirgeha Nagurskoye li ser erdê Alexandra. Dirêjahiya trenê konkrete dê 2500 m, firehî wê heta 46 m be, ev ê bi vî rengî karibe qebûl bike ku hemî cûre balafirên çekdar ên bi Hêzên Hewayî yên Rûsyayê re bêne qebûl kirin. Nagurskoye dê bibe aerodromê stasyonî yê herî nêz ê Polonya Bakur; tê plankirin ku IL-78, A-50, A-100, Il-38 û yên din li ser bingeha giravê bin. Di heman demê de di nav aerodromê Nagurskoye de li ser bingehek domdar jî şervanên Su-27 û MiG-31 hebin, ku wezîfeya wan ew e ku parastina ewlehiya tam ya sînorên hewayî yên Rûsyayê li herêma Arctic bikin.
Coxrafya
Landê Franz Josef yek ji herêmên herî bakurê Rûsya û cîhanê ye. Ji 192 giravan pêk tê, qada tevahî 16 134 km².
Di nav sê beşan de dabeş kirin:
- rojhilat, ji yên din ji hêla thestasyona Avusturya ve hat veqetandin, bi giravên mezin, Wilcek Land (2.0 hezar km²), Graham Bell (1.7 hezar km²),
- navendî - di navbera Bûyera Avusturya û Kanala Brîtanî de, ku koma herî giring a giravan cih digire, bi rê ve diçin. Halle (974 km²),
- rojava - rojavayê Kanala Brîtanî, ku mezintirîn girava giravê ya tevahiya arşîpelagê - George Land (2.9 hezar km includes), giravek din a mezin e. Erdê Alexandra (1044 km²).
Mîna piraniya giravên girava Aripelagayê ya Franz Josef Land eşqa-wekî-riyê ye. Dirêjbûnên navîn digihîje 400-490 m (nuqteya herî bilind a arîpelagoyê - 620 m).
Perava rojava ya Cape Fligeli ya li Girava Rudolph deriyê herî bakur ê Rusya û Erdê Franz Josef e.
Cape Mary Harmsworth nuqteya herî rojavayî ya arşîvê ye, Girava Lamon başûrê ye; Olney Cape li Graham Bell Island herî rojhilat e.
